_2022-04-18_20-30-03.jpg)
_2022-04-18_20-30-03.jpg)
(Отличительная особенность: Главное отличие двигателя с индексом 111 заключается в заводской адаптации под установку насоса гидроусилителя руля (ГУР) на автомобилях с новой рамой. В то время как версия -110 часто поставляется без кронштейна ГУР (хотя место под него предусмотрено), модификация -111 изначально рассчитана на работу с усилителем руля и имеет соответствующие точки крепления.)
Гарантия:
Гарантия 1 год, либо 30 тысяч километров проега. Производитель АО «Ульяновский моторный завод». Обслуживание по гарантии производится в ближайшем к Вам сервисном центре "ГАЗ".
Двигатель первой комплектности, со всем необходимым навесным оборудованием. В комплект входит паспорт и сервисная книга. Блок цилиндров чугунный, картер сцепления Ø116 мм под 5-МКПП (250 Нм), механический дроссель, электромагнитная муфта привода вентилятора, привод агрегатов с тремя «узкими» клиновыми ремнями, для автомобилей ГАЗель. Все двигатели УМЗ новые, производства УМЗ.
Подбор двигателя:
Подберём двигатель по VIN-номеру или по серийному номеру, выбитому на блоке цилиндров. За частую бывает не совсем понятно какую же модификацию мотора выбрать. В этом случае можете обратиться к нам, и мы подберём с помощью программы, необходимый Вам двигатель.
Способ оплаты:
Покупка производится от дистрибьютора, без посредников. Оплата возможна при получении двигателя в Вашем городе. Действует наличный и безналичный расчёт с учётом НДС. Работаем как с физическими, так и с юридическими лицами. Предоставляем весь необходимый пакет документов для дальнейшей регистрации номерного агрегата в ГИБДД.
Доставка:
Быстрая и надёжная доставка по России и в страны ближнего зарубежья транспортными компаниями с полным страхованием товара. До транспортной компании доставка бесплатно, в день заказа. Так же возможен самовывоз мотора с нашего склада в Нижнем Новгороде. Поможем с погрузкой даже в легковой автомобиль.
Упакован движок в заводскую упаковку (Крепко зафиксирован на деревянном поддоне, закрыт коробом из толстого гофрокартона с дополнительной обрешеткой), то есть полностью готов к дальним транспортировкам с гарантией сохранности содержимого.
Основные технические характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, четырехтактный, впрысковой (микропроцессорное управление), с комплексной микропроцессорной системой управления |
| Экологический класс | Евро-3 |
| Число цилиндров | 4 |
| Порядок работы цилиндров | 1–2–4–3 |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Рабочий объем | 2,89 л |
| Степень сжатия | 8,8 |
| Номинальная мощность нетто | 78,5 кВт (106,8 л.с.) при 4000 об/мин |
| Мощность брутто | 90,4 кВт (123 л.с.) по ГОСТ 14846-81 |
| Максимальный крутящий момент нетто | 220,7 Н·м (22,5 кгс·м) при 2200–2500 об/мин |
| Крутящий момент брутто | 235,4 Н·м (24,0 кгс·м) |
| Топливо | Автомобильный бензин марок АИ-92-К5 или АИ-95-К5 («Регуляр-92», «Премиум-95») |
| Система питания | Распределенный фазированный впрыск во впускные каналы головки блока цилиндров. Механический дроссель. |
| Система зажигания | Микропроцессорная, бесконтактная. Две катушки зажигания установлены сверху на клапанной крышке |
| Привод агрегатов | Тремя узкими клиновыми ремнями; электромагнитная муфта привода вентилятора охлаждения |
| Масса незаправленного двигателя | Около 172 кг |
| Особенности конструкции | Чугунный блок цилиндров, картер сцепления диаметром 116 мм под 5-МКПП (рассчитан на крутящий момент до 250 Нм), кронштейн крепления двигателя предназначен для рамы нового образца и совместим с ГУР |
